Ремонт шатунов
Шатуны длительно работавших моторов нередко требуют восстановления геометрии нижней головки и замены втулки верхней головки. Нередко замена втулки в некоторых мастерских выполняется по упрощенной технологии, в результате которой оси отверстий верхней и нижней головок становятся непараллельными.
В нашем РМЦ после замены втулки ее внутренняя поверхность в обязательном порядке растачивается, причем базой для установки шатуна в станке служит отверстие нижней головки. Аналогично при сильном износе отверстия нижней головки оно также вначале растачивается, и лишь затем хонингуется (шлифуется).